VOLVO (Assar Gabrielsson)

Assar Thorvald Nathaniel Gabrielsson lahir pada 13 agustus 1891 Korberga, Skaraborgs län, Swedia. Dia menikahi Anna Theresia (Tessan) Andreasson (1890-1964) pada tahun 1916. Mereka memiliki 4 anak yaitu : Lars, Barbro,Jan dan Bo. Assar Gabrielsson memegang gelar sarjana dibidang ekonomi dan bekerja sebagai manajer penjualan dengan produsen bearing SKF di Gothenburg pada awal 1900-an. Dia dipekerjakan pada tahun 1916 oleh Bjom Prytz di departemen penjualan dan diangkat sebagai manajer penjualan untuk seluruh grup perusahaan SKF pada 20 juni 1922. Dia memegang posisi itu sampai perusahaan mobil baru AB Volvo didirikan sebagai anak perusahaan dalam grup perusahaan SKF.

ORGANISASI

Assar Gabrielsson , pendiri dan CEO Volvo hingga tahun 1956, awalnya Volvo adalah pembuat bearing atau bantalan bola gotri ? ya, pada tahun 1915,Volvo adalah bagian dari SKF AB yang membuat bearing,pelumas dan lain lain.

Volvo mulai hadir dengan berbagai mobil truk dan bus dengan ciri khusus, yakni memiliki tingkat keselamatan tinggi. Tak heran bila Brand Volvo kemudian identik dengan "safety". Produk yang diluncurkan dari awal tahun 50-an,60-an,70-an,80-an, dan 90-an kini dapat disaksikan di Volvo museum.

Adapun karena kondisi ekonomi dan persaingan dipasar, Volvo Group menjual divisi pembuatan mobilnya. Volvo Car Corporation ke Ford Motor Comnpany 6,45 miliar US dollar tahun 2000. dari penggabungan ini banyak komponen dan mesin Volvo yang kemudian dipakai di mobil-mobil Ford, Land Rover dan Aston Martin. Pada tahun 2010 Ford menjual Volvo Car Corporation ke Geely Automobile of China, setelah sebelumnya juga melego Jaguar Land Rover dan Aston Martin.

.

Sementar itu, Volvo group yang tetap memproduksi truk, alat berat dan mesin-mesin  kapal justru membeli Renault Vehicules Industriels pada january 2001. AB Volvo juga mebguasai 13% saham pembuatan truk UD trucks.

Kini walaupun terpisah secara perusahaan Volvo Group dan Volvo Cars secara bersama-sama mengelola Volvo Museum di Gothenburg. Mengingat filosofi para pendirinya yang mengutamakan keselamtan,ketepatan,inovasi dan menciptakan produk yang ramah lingkungan. nama besar Volvo sepertinya bakal terus berkibar.

KEPEMIMPINAN

Gaya kepemimpinan Assar Gabrielsson adalah demokrasi yaitu dia mengambil sebuah keputusan dengan  berunding terlebih dahulu dengan karyawan atau rekan kerjanya. Seperti pada juni juni 1924 ketika Assar Gabrielsson bertemu dengan teman lamanya, Gustaf Larson di Stockholm,ia mengungkapkan rencanya untuk mencoba membangun pabrik mobil swedia yang baru.

Gustaf Larson telah bekerja untuk SKF antara 1917-1919 tetapi sekarang bekerja untuk perusahaan AB Galco di Stockholm. Mereka mebuat perjanjian pada agustus 1924 di restoran Sturehof di stockhom.mendatangi kontrak tertulis lebih dari satu tahun kemudian, pada 16 desember 1925. Dalam kontrak ini Gustav seharusnya melakukan pekerjaan teknik untuk mobil baru, serta rencana investasi untuk pabrik manufaktur baru yang lengkap, tetapi hanya akan dihargai untuk pekerjaan itu seandainya proyek akan berjalan dengan baik setelah setidaknya 100 mobil diproduksi dan dalam kasus ini dicapai sebelum 1 january 1928.

Kontrak terkenal ini menunjukan bahwa Assar Gabrielsson “memiliki” proyek dan bahwa itu adalah proyek berisiko tinggi tanpa jaminan apapun. Assar mengambil resiko ekonomi sendiri  dan gustav, dalam kasus terburuk akan bekerja pada proyek tanpa imbalan,tetapi masih akan mendapatkan gajinya dari AB Galco di Stockholm. Sebagian besar modal yang Assar ingin gunakan untuk proyek pada awalnya sebenernya adalah komisi penjualan tambahan yang telah dia tabung sejak dia menjadi direktur pelaksana untuk anak perusahaan SKF di paris pada tahun 1921-22.

KOMUNIKASI

Menjaga hubungan yang baik sangat penting untuk keberhasilan Volvo Cars dan pemasoknya. Memenuhi harapan kami yang tinggi akan nilai, efisiensi dan inovasi, serta mendukung nilai-nilai inti kami tentang keselamatan, kepedulian dan kualitas lingkungan, memastikan bahwa bersama-sama kami membangun masa depan yang berkelanjutan.

PENGENDALIAN DAN PENGAWASAN

1. Bersertifikat ISO 9001, ISO 14001, TS 16949
2. Patuhi persyaratan, ketentuan, dan pedoman global Volvo Cars termasuk Pedoman Perilaku kami untuk Mitra Bisnis
3. Bersikap transparan dengan fakta dan data
4. Bersikaplah proaktif dalam menangani masalah apa pun dan efisiensi mengemudi
5. Berusaha keras untuk peningkatan dan kepuasan pelanggan, dengan tetap mempertahankan standar tinggi
6. Pimpin inovasi teknologi dan kurangi pemborosan
7. Kirim tepat waktu dan dalam jumlah yang benar untuk mempersingkat waktu tunggu
8. Mengoperasikan kebijakan peningkatan biaya terbaik di kelasnya
9. Kode kita - bagaimana kita bertindak

Di Volvo Cars, ini bukan hanya tentang apa yang kita lakukan, tetapi bagaimana kita melakukannya. Pertimbangan bagi orang lain adalah yang terpenting dan kode perilaku kita yang ketat memastikan bahwa kita menjalankan bisnis dengan cara yang etis dan bertanggung jawab.

SIKAP MENGHADAPI TANTANGAN GLOBAL

Perusahan baru tidak menunjuka untung apapun selama beberapa tahun pertama dan SKF menginvestasikan banyak uang untuk menjaga perusahaan tetap berjalan. Pada tahun 1928 produksi truk dimulai dengan komponen sasis dasar dari OV4. Produksi truk pada skala kecil pada awalnya tetapi konsep ini berhasil dari awal. Namun pada akhir 1929 sangat dekat bahwa SKF menjual perusahaan kepada Vharles Nash, presiden Nash Motor di Amerika Serikat, tatapi Bjom Prytz dan Assar Gabrielsson berhasil meyakinkan dengan SKFuntuk membatalkan perjanjian, hanya satu hari sebelumnya Charles Nash tiba dengan perahu Gothenburg. Charles Nash menjadi teman baik selama kunjungannya di swedia dan Assar mengunjungi Nash di Amerika beberapa kali kemudian untuk membahas bisnis mobil.

 Pada akhir 1930 AB Volvo menunjukkan keuntungan kecil untuk pertama kalinya. Pada 1935, SKF sampai pada kesimpulan bahwa Volvo sekarang siap untuk berdiri sendiri. Volvo diperkenalkan di bursa saham Stockholm dan SKF menjual sebagian besar sahamnya.SKF sekarang dapat berkonsentrasi pada bisnis inti mereka, pengembangan dan pembuatan bantalan, dan masih, lebih dari 100 tahun sejak perusahaan didirikan pada tahun 1907.

Ketika Assar merayakan ulang tahunnya yang ke-50 pada tahun 1941, mobil Volvo ke-50.000 dikirimkan. Butuh sepuluh tahun untuk menghasilkan 25.000 mobil pertama tetapi hanya empat tahun untuk 25.000 mobil berikutnya. Pada tahun 1944-1945, tepat setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua , mobil keluarga 'modern' PV444 , dengan desain yang benar-benar baru, diperkenalkan dan mobil itu sukses dalam penjualan. [ rujukan? ] Perusahaan ini sekarang berdiri di tanah yang kokoh dan produksi mobil dan truk meningkat dengan cepat.

POAC

POAC

(Pribadi)

PLANNING

Saya Muhammad Luthfi Naufal mahasiswa Universitas Mercubuana jurusan Teknik Industri ingin sekali memaksimalkan umur saya dengan baik dan bermanfaat. Untuk memaksimalkan umur saya ,saya mempunyai rencana-rencana yang insyaallah di mudahkan jalannya oleh Allah SWT untuk mencapai apa yang sudah saya rencanakan.

Saat ini saya masih menjadi mahasiswa Universitas Mercubuana jurusan Teknik Industri.masih mencari sebuah ilmu untuk masa depan saya.dibawah ini adalah planning saya untuk masa depan :

• 21 – 25 di usia ini saya ingin lulus kuliah dengan nilai yang terbaik supaya saya bisa mendapat pekerjaan yang sudah saya harapkan sebelumnya.
• 26 – 30 saya berkerja di perusahaan yang tidak terlalu besar untuk mencari ilmu sekalian mengumpulkan uang untuk membeli sebuah rumah dan meminang  sang pujaan hati saya .
• 31 – 40 saya ingin bekerja di perusahaan yang bonafit untuk mencari lebih banyak ilmu sebuah perusahaan itu supaya bisa maju dan menjadi perusahaan yang besar.
• 41 – 50 saya ingin buka sebuah usaha yang insyaallah menjadi usaha yang besar dan bisa menolong orang lain untuk mencari nafkah.
• 51 – 60 saya ingin menikmati hasil dari apa yang sudah saya capai selama ini.

ORGANIZING

Untuk mencapai apa yang sudah saya rencanakan itu butuh pengalaman dalam sebuah organisasi untuk membangun sebuah kerja sama antara perorang. Dalam hal ini saya selalu mngikuti sebuah oraganisasi di perumahan saya yaitu organisai karang taruna remaja RW 18.

ACTUATING

Dalam merancang sebuah mimpi untuk jadi kenyataan itu tidaklah mudah , saya harus belajar dengan giat dan ulet untuk mencapai sebuah mimpi yang sudah saya rencanakan. Dengan bekerja keras dan berdoa insyaallah apa yang sudah di rencakan akan menjadi kenyataan

CONTROLING

Untuk mencapai itu semua kurangi lah kesalahan,tidak berhenti untuk mencoba hal yang baru ,jangan mudah menyerah,bekerja keras dan berdoa dan jangan lupa restu dari kedua orang tua kita.Dengan hal ini semua insyaallah saya bisa mencapai apa yang sudah saya rencakan.

POAC 

(UKM)

Bapak Uun syarifudin mempunyai sebuah usaha kecil-kecilan yaitu membuka warung sembako yang bertempatan di perumahan Margahayu,kecamatan Bekasi Timur.

PLANNING

Bapak Uun mempunyai sebuah planning jangka panjang pada usahanya yang sedang digeluti sekarang yaitu dengan menambah variasi barang atau sembako yang dijual dan ingin membesar usahanya dari sebuah hanya warung biasa menjadi grosir.

ORGANIZING

Bapak Uun sebagai pemilik warung sembako memerlukan supply sembako nya untuk dijual kembali. Bapak Uun ini mengambil sembakonya dari sebuah grosiran untuk memenuhi stok di usahanya.

ACTUATING

Untuk membangun sebuah usaha kecil sembako ini Bapak Uun tidak perlu sebuah modal yang terlalu besar.dengan modal yang tidak terlalu besar Bapak Uun bisa membeli sembako yang akan dijual kembali ke masyarakat sekitar.untuk bersaing dengan toko-toko sembako lainnya.

CONTROLING

Dari setiap usaha pasti ada namanya persaingan antara pedagang sembako lainnya. Disini Bapak Uun untuk menghadapi persaingan hanya mengambil untung yang tidak terlalu besar dan menambah varisai apa yang akan di jual ke masyarakat sekitar yaitu dengan menambah barang baru selain sembako seperti sebuah minuman dingin dan kopi yang bisa di seduh.

POAC

BOSS AKASA DENAYA SINTESA

Aris Subagya adalah seorang boss di PT Akasa Denaya Sintesa. PT Akasa Denaya Sintesa telah berdiri selama 1 tahun dengan jumlah karyawan yang tidak begitu banyak hanya sekitar 6 karyawan tetap dan 10 karyawan lepas (helper). PT Akasa Denaya Sintesa bergerak di bidang Otomotif yaitu mesin bubut dan pengelasan.

PLANNING

Aris Subagya mempunyai sebuah planning untuk memajukan perusahaannya.menambah modal untuk pengembangan perusahaan.planning jangka panjang pak aris adalah menambah SDM dan alat-alat produksi yang mampu bersaing dengan tuntutan pasar.

ORGANIZING

PT Akasa Denaya Sintesa sebuah perusahaan yang berdiri sendiri.didalam organisasi boss tidak bisa mengelola sendiri.karenanya Aris Subagya mempunyai Karyawan untuk bisa berjalan dengan lancar dan untuk mewujudkan visi dan misi perusahaan yang baru dibangun.

ACTUATING

Untuk mewujudkan planning jangka panjang dan pendek yaitu dengan bekerja keras dan selalu menjaga kualitas dan kuantitas hasil produksi dan menjaga hubungan baik dengan mitra bisnis (costumer) serta selalu inovatif dalan menjawab tantangan jaman.

CONTROLING

Saling keterbukaan didalam managemen perusahaan dan menanamkan rasa memiliki perusahaan dengan diharapkan menumbuhkan tanggung jawab yang besar terhadap perusahaan.

muhammadluthfinaufal.blogspot.com